Manuel des tunnels routiers

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2.5. Considérations générales et moyens de lutte contre le feu

Parmi les risques possibles à prendre en compte dans des tunnels routiers, les incendies de véhicules font l'objet d'un intérêt particulier parce qu'ils ne sont pas des phénomènes très rares et que leurs conséquences peuvent être bien plus importantes en milieu souterrain qu'à l'air libre si des mesures appropriées ne sont pas prises. Pour cette raison, plusieurs rapports de l'AIPCR traitent de la sécurité incendie dans les tunnels routiers.

Une partie du contenu de ces rapports se rapporte aux caractéristiques spécifiques des tunnels et est traitée dans les chapitres correspondants de ce manuel, à savoir :

Cependant, avant que des mesures de sécurité à l'incendie puissent être définies, des principes généraux, des données de base sur les incendies en tunnel et des méthodes d'étude doivent être disponibles. Ce sont les points traités dans cette section.

Sur la base des objectifs généraux de sécurité pour les tunnels routiers indiqués au paragraphe Principes généraux ci-dessus, des objectifs plus précis ont été proposés pour le contrôle du feu et le désenfumage :

  • pour sauver les vies en rendant possible l'auto-évacuation par les usagers,
  • pour rendre possibles des opérations de secours et lutte contre l'incendie,
  • pour éviter des explosions,
  • pour limiter des dommages à la structure et à l'équipement du tunnel et aux bâtiments environnants.

Ces objectifs sont discutés dans le Chapitre I "Des incendies et des fumées" du rapport 05.05.B, qui inclut une discussion détaillée sur des critères de tenabilité dans des situations d'incendie. Des informations complémentaires sont inclues dans le Chapitre 2 "Concepts de sécurité pour les incendies en tunnel" du rapport 05.16.B.

Afin d'aider à évaluer le risque et à fournir des données de base pour les études de conception, une information sur les caractéristiques des incendies en tunnel, les facteurs influants, ainsi que la fréquence et la sévérité des incendies est fournie dans le Chapitre 4 du rapport technique "Retour d'expérience en matière d'incidents significatifs dans les tunnels routiers".

Une compréhension de la façon dont la fumée se comporte pendant un incendie en tunnel est essentielle pour chaque aspect de conception et d'exploitation des tunnels. Cette compréhension influencera le type et le dimensionnement du système de ventilation à installer, son exploitation dans le cas d'une urgence et les procédures de réponse qui seront développés pour permettre aux exploitants et aux services d'urgence de gérer l'incident en toute sécurité. La discussion détaillée sur le sujet peut être trouvée dans le Chapitre III "Comportement de la fumée" du rapport 05.05.B et dans le Chapitre 1 "Principes de base de la progression de la fumée et de la chaleur au début d'un incendie" du rapport 05.16.B, qui analysent en détail l'influence de différents paramètres (trafic, taille du feu, conditions de ventilation, géométrie du tunnel) dans le développement d'un incident.

Pour aider les scientifiques et les concepteurs, une description approfondie des techniques de base (résultats expérimentaux à pleine échelle et à échelle réduite) et des techniques avancées (simulation sur ordinateur) disponibles pour entreprendre des études de sécurité incendie est donnée dans le Chapitre IV "Méthodes d'étude" du rapport 05.05.B.

Références

No reference sources found.