٥.٣ تأثير المياه

يمكن أن يكون للبنية التحتية للطرق تأثير كبير على جودة المياه خلال كل من مراحل التشغيل العادية (تسرب من المنتجات الهيدروكربونية، مواد من الإطارات، الخ.) والحالات العرضية (تسرب كميات كبيرة من الملوثات).
ان وجود نفق لا يغير المشكلة كثيرا. كما في أي طريق، هناك حاجة لمعالجة المياه (الترقيد، وإزالة الملوثات) قبل تصريفها في البيئة. ومع ذلك ينبغي الأخذ في الاعتبار بعض الوقائع المتعلقة بالأنفاق تحديدا عند تصميم نظم إدارة المياه. أولا، يجب تنظيف الأنفاق كلما كان ذلك ممكنا وغالباً كل شهر في الأنفاق ذات حركة مرور كثيفة في المناطق الحضرية. يولد ذلك كميات كبيرة من مياه الصرف الصحي التي تحتوي على مواد تنظيف. ثانيا، ان الأنفاق التي يسمح فيها نقل البضائع الخطرة، تكون عموما مجهزة بمزاريب خاصة من أجل الحد من انتشار السوائل القابلة للاشتعال على الرصيف. في حال حدوث تسرب عرضي،  يكون معدل تدفق السائل الملوث في هذه المزاريب أعلى من ما تم مصادفته على سطح الطريق العادية، على أن يكون نظام إدارة المياه قادر على التعامل مع معدلات التدفق هذه.
قد يتم مواجهة مشاكل صعبة للغاية تتعلق بالمياه خلال مرحلة البناء في بيئات حساسة، على سبيل المثال فيما يتعلق بالعكرة نتيجة النفايات السائلة في موقع البناء. بالتالي ينبغي أن تؤخذ التدابير المناسبة. في بعض الحالات، قد تؤدي الى قيود كبيرة وتكاليف بسبب أعمال البناء. ان بناء الأنفاق والمشاكل المتصلة بذلك تقع خارج نطاق لجنة إدارة أنفاق الطرق PIARC. وبالتالي لمزيد من التفاصيل، ندعو القارئ الى مراجعة توصيات الجمعية الدولية للأنفاق والمنشآت تحت الأرض (ITA).
ان تأثير المياه هو جانب آخر يجب تحليله خلال دورة حياة أي بنية تحتية كالنفق.

ان أكثر آثار الأنفاق على المياه (والمياه على الأنفاق) تقع خلال مرحلة بنائها، ولكن بعض الآثار تبقى لفترة طويلة، ويمكن أن تصبح عائقا تواجه ادارة النفق وصيانته. من أجل تجنب العواقب السلبية والمكلفة، يجب الاهتمام بهذه العمليات خلال مراحل تخطيط وتصميم النفق. ينبغي اجراء تحقيق مفصل للهيدرولوجيا السطحية والجوفية قبل وخلال البناء. على أن يتم اختيار الوسائل الأقل تدميراً (والعناصر البنائية) للحصول على حد أدنى من التعديلات في الأنماط والعمليات الهيدرولوجية.
 

من الناحية النظرية، يمكن أن تكون الأنفاق: كتيمة (لا تسمح أي تسرب للماء وتحدث ضغط مياه كامل على البطانة) وقابلة للاختراق أو شبه كتيمة (تسمح بدخول بعض الماء وتجنب احداث ضغط مياه بكامل على البطانة). في الواقع تكون معظم الأنفاق قابلة للاختراق خلال بنائها وشبه كتيمة خلال مرحلة الادارة. تظهر الصورة ٥.٣.١ دخول المياه في نفق تمّ بناؤه من شرائح ومصمم ليكون كتيم.

في الأنفاق غير المبطّنة (أو مع بطانة قابلة للاختراق) يمكن أن يحدث تسرّب مياه كبير. تبيّن الصورة ٥.٣.٢ المياه المتدفقة من خلال طبقة البازلت القابلة للاختراق في كندا.

أصبح موضوع جفاف مستويات المياه الجوفية الناجم عن طريقة بناء البنية التحتية أكثر أهمية. لا ينتهي تأثيره مع مرحلة ادارة النفق عادةً، اذ ان مستويات المياه الجوفية الأصلية تنخفض بشكل متواصل وتتسبب بتأثير لا رجعة عليه على إمدادات الآبار بالمياه.

يمكن ان تحلّل المياه التي تدخل النفق جير هيدروكسيد الحر في بطانة الاسمنت، لتصبح أكثر قلوية، فتؤدي الى الافراج عن المواد الصلبة في شبكات الصرف الصحي. هذا التأثير هو أكثر شيوعا في الأنفاق القديمة مع شبكات الصرف الصحي القديمة التي مضى عليها الزمن. تظهر الصورة ٥.٣.٣ تدفق مياه الصرف وجير هيدروكسيل الكالسيوم في نفق مبطن بالاسمنت. تظهر الصورة ٥.٣.٤ تأثير مماثل عند مفصل البناء.