Manual de túneles de carretera
Ve všech tunelech kromě těch úplně nejkratších se budují únikové východy, které umožňují uživatelům tunelu opustit v případě nehody dopravní tubus tunelu pěšky a dostat se do bezpečí. V krátkých tunelech postačují jako nouzové východy portály tunelu. Nicméně ve většině tunelů je zapotřebí dalších únikových východů, aby se omezila délka cesty, kterou uživatelé tunelu musejí urazit po vozovce cestou do bezpečí.
Únikové východy mohou být různých typů, mimo jiné:
Obrázek 7.1-1 ukazuje typické schéma opouštění jednosměrného tunelu s podélným větráním.
Vhodné odstupy mezi nouzovými východy závisejí na:
Optimální vzdálenost mezi dvěma únikovými východy se zpravidla stanovuje mezi 100 a 500 metry.
Důležité jsou následující projekční principy:
Obrázek 7.1-2 ukazuje možný vzhled nouzového východu.
Další diskuze na téma nouzové východy lze najít v technické zprávě 1999 05.05.B "kontrola ohně a kouře v silničních tunelech" a ještě podrobněji v nedávno vydané technické zprávě 2007 05.16.B "Systémy a zařízení pro kontrolu ohně a kouře v silničních tunelech".