Manual de túneles de carretera

Se encuentra usted aquí

1.3 수리 - 기존 터널의 업그레이드   

안전 활동과 관련된 기존터널의 업그레이드나 개보수는 운영적인 측면에서 해석과 방법에 대한 특별한 문제가 발생한다. 기존 터널의 공간이나 제한조건을 고려해야 하므로 새로운 터널에 비해 자유롭지 못하며, 각종 장비와 장비들의 통합은 특이해진다(범용성을 가지지 못한다). 

공용중인 터널의 수리나 업그레이드는 종종 건설 기간과 비용의 증가를 가져오고, 작업중에 안전도가 감소하며, 교통량과 교통조건에 심각한 영향을 가져오기도 한다. 이런 단점은 터널의 실제 조건과 상황, 설비들과 주위 환경에 대한 불완전한 해석과 교통에 대한 영향을 완화시키기 위한 전략과 절차의 부재로 만들어진 결과이다. 

2.8절 기존터널의 안전도 평가와 개선은 기존 터널의 안전도 진단과 업그레이드 계획의 발전에 관련된 방법론을 제시한다. 4.9절 유지관리와 개보수 작업중의 운영은 공용중인 터널의 작업과 관련된 특정한 이슈들을 설명하고 있고, 이러한 성향은 위에서 언급된 문제점을 완화하는데 도움이 된다.

다음 절에서는 독자들이 유념해야할 주요사항들을 나타낸다.

1.3.1 진단

터널의 자세하고 철저한 진단은 업그레이드나 수리의 필수적인 단계이다. 불행히도 이런 단계는 종종 무시된다.

터널의 물리적인 진단이 다음과 같은 이유로 필요하다.

  • 구조물의 형태와 기능을 자세하고 정확하게 설명하고 확인하기 위해
  • 화재 저항성과 불확실성 및 잠재적 결함, 건실한 상세설계를 위해 필요한 테스트 리스트 등 구조물의 자세한 조건과 상태를 확인하기 위해
  • 설치된 모든 장비 리스트와, 그 장비들의 기능, 상태, 기술, 특성(테스트나 검사가 필요한), 사용가능한 부속품의 재고 등
  • 전술한 장비들의 교체나 사용 가능성의 판단, 시장에서의 자재 수급 불가(기술의 쇠퇴에 따른)이전에 사용가능한 시간의 산정
  • 장비의 오작동이나 고장에 대한 유지관리 및 검사 보고서의 확인

이런 물리적인 진단은 조직과 유지관리, 운영 절차 및 안전과 구조활동 조직과 관련된 모든 문서들의 특정한 진단이 이루어져야 한다. 이 단계에서의 진단은 터널이 수리 이전의 초기 상태보다 안전과 관련된 모든 상태를 개선하기 위한 다양한 조직들의 훈련과 관련된 활동을 요구하기도 한다.

진단은 터널의 실제 상태를 기초로 한 위험도 분석을 이루어져야 하며, 이 분석은 다음과 같은 두 가지 목적으로 이루어 진다.

  • 터널이 수리전 현재와 같은 상태로 운영되거나 임시적인 배치의 변화가 필요하다고 평가될 때 : 특정 차량의 통행 제한 – 감시와 개입활동의 강화 – 추가적인 장비 등
  • 수리 과정의 정의를 개선하기 위해 안전의 관점에서 현재의 상태에 대한 참고자료의 구성

데이터 수집이나 전송, 자동 동작 기기 및 SCADA등 향후 업데이트될 설비가 현재 상태나 추정상의 작동 여건, 기술적인 호환성에 의해 개선이나 추가, 통합의 가능성이 있을 때 작업 기간중 위험을 뒤늦게 발견하는 것을 방지하기 위해 진단작업을 통해 확인되어야 한다.

1.3.2 수리 및 업그레이드 계획

수리 및 업그레이드 계획은 다음의 두 가지 단계로 진행된다

1.3.2.1 첫 번째 단계 : 개발 계획

개발 계획은 다음의 같은 요소에 영향을 받는다

  • 전술된 자세한 진단
  • 터널 초기상태를 고려한 위험도 분석 계획
  • 안전과 관련된 알려진 차이(간격)
  • 터널의 업그레이드를 위한 현재의 공간 및 잠재적인 확장 가능성에 대한 분석

터널의 물리적인 환경과 공간의 이용 가능성에 따라 기반시설과 장비의 적정한 수준의 최적 업그레이드가 가능하며, 좀더 제한된 계획의 정의가 필요하다. 이런 제한된 계획은 개선 작업이 완료된 후의 국제적으로 통용가능한 수준의 안전도 구현을 보증하기 위해 축소된 측정이 필요할 수도 있다.

1.3.2.2 두번째 단계 : 계획의 검증

계획의 검증에는 다음의 사항들이 필요하다.

  • 계획에 의해 새롭게 배치된 부분을 테스트하기 위해 터널의 업그레이드 완료 후의 최종상태에 대한 위험도 분석. 이 분석에는 터널의 초기상태에 대한 위험도 분석과 같은 방식으로 수행되어야 하며, 최적화의 가능성을 찾는 것이 가능해야 한다
  • 운영을 위한 요구조건을 감안한 수리나 가변적인 개선작업을 위한 자세한 검사 : 예를 들면 터널의 폐쇄나 일시적인 교통통제의 금지. 계획에서 목표와 실제 작업간의 호환성이 부족한 경우 계획의 응용과 반복적인 작업이 필요하며, 이 반복작업에는 다음의 요소가 연관된다
    • 계획 자체와 프로그램의 적용이 안전의 목적과 운영을 위한 필요조건이 일관성을 가지는지 여부
    • 업그레이드 계획을 물리적으로 실행하기 위하여 운영을 위한 필요조건을 바뀔수도 있다

업그레이드나 개선 계획은 물리적인 작업이 꼭 필요하지는 않다. 계획에는 다음과 같은 터널의 기능 개선이나 운영계획의 변경으로 구성된다. 

  • 터널에 통행 가능한 차종의 변경 : 트럭의 진입금지 - 위험물 운송차량의 진입금지
  • 교통 제한을 위한 특별한 절차의 수립 :  영구적인 도로나 피크 교통량 때의
  • 초기에는 양방향 통행이었으나, 일방향 통행으로 변경
  • 지휘 및 대응 방안의 변경

1.3.3 설계 이행과 건설

설계의 이행 및 건설 단계에는 기술적이나 계약상의 특별조건 및 그 이행을 위한 수리 계획이나 업그레이드 계획의 변경을 포함된다.

이 단계에는 다음 사항에 대한 매우 자세한 해석이 필요하다.

  • 건설의 시작단계와 각 단계들의 내용, 작업의 논리적이고 우선순위에 관한 내용
  • 건설의 각 단계에 따른 터널 내 안전상황. 배치의 축소가 필요한 경우 다음에 대한 부분적인 위험도 분석과 이행이 필요하다 : 교통 법규 – 교통 제한 – 순찰 – 대응 활동의 강화 등
  • 작업 단계에 따른 부분적이고 임시적인 교통 제한(주야간, 평상시와 휴가철등에 따라 변경)시의 터널 내부와 접근로의 교통 상황 및 잠재적인 우회로, 작업에 영향을 받는 지역의 교통과 안전에 대한 총체적인 영향
  • 계약자와 계약서의 내용을 정확히 정의하고, 이용객과 지역 주민들에게 공사에 대한 정보를 제공하고, 계획에 맞추어 이행하기 위한 임시적인 절차 등 계약상의 마감기한에 대한 작업 제한조건과 종속
Reference sources

No reference sources found.