5.1 터널 외부 공기질의 영향

도로터널 분야에서 공기질에 관한 문제는 전통적으로 터널 내부 자동차 배출가스의 농도 수준과 관련된 부분이 고려되었다. 그러나 터널 외부 오염물의 농도가 사람들에게 해롭거나 괴로울 수 있다.  이런 오염물질 농도는 공기의 속도와 방향, 주변 지형 등의 복잡한 메커니즘에 의해 터널 입출구나 수직구로부터 주변환경으로 빠르게 감소된다. 결과적으로 터널 입출구나 다른 배기구 주변의 공기질은 교통 밀도 증가와 터널이 도심지 환경에 건설될 때와 밀접한 관련이 있는 것으로 알려져 있다.

동일지역에 터널보다는 개방된 도로가 설치될 경우의 공기질이 더 좋다고 예측된다. 교통흐름에 의한 피스톤 효과와 (또는) 환기시스템에 의해 종류 또는 횡류 공기가 배출될 때 터널 입출구와 수직구에서 오염된 공기가 방출된다.  터널 입출구와 수직구에 인접한 주변공기 농도와 다른 지역적 원인에 따라 오염물질 농도는 당국에서 제한하는 최대치를 초과할 수 있다. 이런 경우 터널 인근의 공기질을 향상시키기 위하여 터널 인근의 부지를 이용하는 계획 등의 토목이나 기계적인 시설을 포함하는 조치가 취해져야 한다. 보통 환기시설 운영방식을 바꾸는 등의  조치가 오염물질 농도를 낮추는 방법으로 사용될 수 있다.

PIARC 에서 발행한 기술보고서 2008 R04 "도로터널: 공기질 영향을 주변환경에 최적화시키는 방법"은 터널과 관련된 외부 공기질에 초점을 맞추었으며, 터널 주변의 공간내에서 자동차 배출가스와 배출가스의 공간적 분포 변화 등을 통해 도시환경을 향상시킬 수 있다.  보고서에는 터널의 최적 위치와 구배, 환기방법, 공기유동 관리, 교통관리, 터널 유지관리, 그리고 마지막으로 적용가능한 오염제거 기술등 터널 외부의 영향을 완화시키기 위한 다양한 설계 및 운영 방법을 포함하고 있다.