Road Tunnels Manual
Road Tunnels Manual
لضمان السلامة في أنفاق الطرق، يجب وضع التدابير الهيكلية والتقنية والتنظيمية اللازمة بحيث يمكن تجنب الحوادث قدر الامكان، ويمكن ابقاء آثارها ضمن أدنى حد. يتأثر مستوى السلامة في الأنفاق بدرجات متفاوتة بمجموعة متنوعة من العوامل التي يمكن تصنيفها في أربع مجموعات رئيسية وهي: مستخدِمي الطرق، البنية التحتية، المركبات والادارة. وتستند معظم التدابير اللازمة لضمان سلامة الأنفاق على العوامل المؤثرة أعلاه وتهدف إلى منع أو تخفيف الخطر الذي ينشأ عن السلوك غير السليم من قبل المستخدم، وعن المنشآت والإدارة غير المناسبة، وعن عيوب فنية في المركبات أو أخطاء أخرى. انظر الفصل ١ "لماذا الحاجة الى أدوات ادارة سلامة الأنفاق؟ تقرير 2009R08.
ينبغي أن تكون جميع تدابير السلامة المذكورة أعلاه مجتمعة تحت إدارة فعالة لسلامة الأنفاق. لتحقيق أقصى قدر من فعالية إدارة سلامة الأنفاق، هناك حاجة إلى بعض الأدوات لدعم استراتيجية، لاتخاذ القرارات الحاسمة وللحفاظ على التركيز الثابت والواضح بشأن جميع القضايا المتعلقة بالسلامة خلال فترة حياة النفق. ويتم وصف "الأدوات" الرئيسية الثلاثة لإدارة سلامة الأنفاق فيما يلي.
تشكل وثائق السلامة إحدى الجوانب الرئيسية لإدارة السلامة وينبغي تجميعها لكل نفق. يختلف الطلب على هذه المعلومات وفقا لأي مرحلة يكون فيها النفق خلال دورة حياته: مرحلة التصميم ومرحلة الإدارة. في مرحلة التصميم تركز وثائق السلامة على وصف البنية التحتية للنفق وتوقعات حركة المرور، بينما يتم التركيز في مرحلة الإدارة على الجوانب العملية للتشغيل، مثل خطة الاستجابة لحالات الطوارئ والتدابير لنقل المواد الخطرة. ترتفع درجة التفصيل في المعلومات مع تطور المشروع. ينبغي أن تتضمن وثائق السلامة وثائق "حيّة" التي يتم تطويرها وتحديثها باستمرار؛ بما في ذلك تفاصيل التغييرات في البنية التحتية للنفق، بيانات حركة المرور، وغيرها، بالاضافة الى نتائج هامة مستخلصة من الخبرة العملية (أي تحليل حوادث مهمة، وتمارين السلامة، الخ). تتوفر المزيد من المعلومات في الفصل ٢ "وثائق السلامة في أنفاق الطرق" من تقرير 2009R08.
يعتبر جمع وتحليل بيانات الحوادث، كما هو مفصل في الفصل ٣ "جمع وتحليل بيانات عن حوادث أنفاق الطرق" من تقرير 2009R08 ضروري لتقييم المخاطر في الأنفاق ولتحسين إجراءات السلامة فيها. وهي تشمل عملية مزدوجة، بدءا من وضع النفق المحلي لتلبية احتياجات محددة، مثل إدخال البيانات لتحليل المخاطر، وحتى الوفاء بالتزاماتها القانونية مثل توفير الاحصاءات على المستوى الوطني / الدولي. ان تقييم أحداث معينة (الحوادث وألأحداث) قد يساعد في تحديد مخاطر معينة في النفق، وكذلك تحسين الإجراءات المتعلقة بإدارة النفق وردود فعل أنظمة السلامة. فضلا عن تحليل الحوادث الحقيقية، ان تحليل بيانات تمارين السلامة قد يساعد على اكتساب الخبرة في إدارة أحداث معينة في ظل ظروف واقعية.
تشكل عمليات التفتيش المتعلقة بالسلامة، كما هو موضح في الفصل ٤ من التقرير الفني 2009R08 (عمليات التفتيش المتعلقة بالسلامة في أنفاق الطرق) أداة لتقييم مستوى السلامة الحالي في النفق سواء ضمن إطار قانوني (التوجيه الأوروبي على سبيل المثال) أو بالنسبة لمستوى مقبول من المخاطر. وقد طورت PIARC مخطط تنظيمي استنادا إلى توجيه الاتحاد الاوروبي 2004/54/EC لوصف سلسلة المسؤوليات المتعلقة بالسلامة وبعمليات التفتيش على السلامة ولتوضيح مسؤوليات الأطراف المعنية. ويقترح أيضا محتويات عمليات التفتيش المتعلقة بالسلامة (البنية التحتية والأنظمة، وثائق السلامة والإجراءات المتوفرة، تنظيم إدارة الأنفاق والتدريب وضمان الجودة) مع خارطة طريق شاملة تتضمن جميع الخطوات والاستعدادات الضرورية اللازمة لإجراء عملية التفتيش المتعلقة بالسلامة.
Print