Road Tunnels Manual
Road Tunnels Manual
في أعقاب الكوارث الكبرى الأخيرة في أنفاق الطرق (الحريق في نفق مون بلان عام ١٩٩٩، والحريق في نفق تاورن في عام ١٩٩٩ أوحريق نفق جوتهارد في عام ٢٠٠١)، تم إيلاء اهتمام خاص لمعايير السلامة في الأنفاق الموجودة. تتطلب الأنفاق الموجودة أساليب وأدوات معينة لتحديد وتقييم الحاجة لتحسين برامج السلامة. وقد أظهرت البحوث والدراسات التي أعقبت هذه الحرائق الكبيرة في ألأنفاق أن العديد من أنفاق الطرق الموجودة تتطلب وسائل إضافية ومحددة لضمان بيئة آمنة للمستخدمين. حتى حيث تم تنفيذ برامج تحسينات سابقة، ان الأنفاق الموجودة قد لا تكون مستوفية لمعايير السلامة الحالية بسبب تحسين الأنظمة خلال هذه الفترة.
وقد ساهمت هذه الحوادث ودراسات لاحقة في زيادة الوعي حول مخاطر الأنفاق عند المعنيين بأنفاق الطرق من مصممين ومعنيين بالادارة وممثلي السلطات. وأصبح من الواضح أن تحسين السلامة ليست فقط مسألة تحسين هيكل و / أو المعدات، لكن هناك أيضا، وأحيانا بشكل رئيسي، حاجة قوية لتوضيح تنظيم إدارة السلامة ولتكييف الإجراءات.
في تقييم السلامة في الأنفاق الموجودة، ينبغي إيلاء اهتمام خاص للتغييرات في بيئة النفق (حجم وتكوين حركة المرور، نقل المواد الخطرة، أعمال البناء في المنطقة المجاورة، الخ.) والتي يمكن أيضا أن تؤدي إلى ضرورة تحسين التدابير.
تم اقتراح نهج منظم لتقييم وإعداد برامج التجديد يتضمن مهمتين رئيسيتين:
ويمكن تلخيص عملية متعددة المراحل لإعداد برنامج تحديث مناسب لنفق قيد التشغيل في المخطط الانسيابي أدناه. وهو يصف الروابط الوظيفية بين مختلف الخطوات والمخرجات الخاصة بكل منها.
في التفاصيل، يجب تكييف محتوى كل مرحلة مع الشروط المحددة لكل نفق بمفرده، مع بيئته وبالطبع مع الممارسات المحلية المحددة.
تبعا لحالة النفق، يمكن إيقاف العملية بعد الخطوة ٣ مع مقارنة بسيطة مع الحالة المرجعية، إذا أشار التحليل على أن مستوى السلامة المطلوب قد تم تحقيقه. في الواقع، يمكن أن تعتبر الخطوة ٣ كنهاية العملية في الأنفاق التي تمّ تجديدها.
إذا لم يكن مقبول كذلك، تقوم الخطوة ٣ بتسليط الضوء على التدابير الملحة لتخفيفها التي يمكن تنفيذها فورا لتحسين مستوى السلامة في النفق من خلال تطبيقات سهلة مثل حواجز إغلاق، اشارات أو تدابير مراقبة حركة المرور. في بعض الحالات، قد تكون هذه التدابير كافية للحصول على مستوى السلامة المطلوب.
إذا كانت هناك حاجة لأعمال أكثر أهمية، قد تكون التعديلات المؤقتة على ادارة التشغيل أداة مفيدة لزيادة مؤقتة في مستوى السلامة في الأنفاق، إذا لزم الأمر.
إن التحضير لأعمال الترميم في الأنفاق خلال مراحل الإدارة هي عملية تكرارية لأنها مزيج من القضايا الفنية، وتدابير السلامة، والتكاليف والقيود المتعلقة بمراحل الأعمال. لهذا السبب يمكن صقل/تنقيح الخطوات ٤ و ٥ عدة مرات للحصول على برنامج لأعمال التجديد يأخذ بالاعتبار جميع المعايير ذات الصلة التي قد تؤثر على القرار. يمكن أن تبدأ أنشطة التصميم بعد الخطوة ٥.
يقدم التقرير الجديد "تقييم وتحسين السلامة في أنفاق الطرق الموجودة" مبادئ توجيهية لكل خطوة في هذه العملية، وصولا إلى تعريف لبرنامج التحسين.
يتم عرض نقاط ضعف نموذجية (ثغرات السلامة) في الأنفاق الموجودة. بالإضافة إلى ذلك، تعرض دراسات ميدانية عن الأنفاق الموجودة في أوروبا وعن الاستراتيجية المعتمدة لأعمال التجديد وكيفية تحسين التدابير المنفّذة.
Print