3.1 이용객

기술 보고서​​ 2008R17 "인적 요소와 사용자에 관한 도로 터널의 안전성"에는 다음과 같은 측면이 강조되어 있다. 

• 보고서 2008R17의 1장 "인적 요소의 일반적인 측면" 에는 인간의 의사 결정 과정에 대해 설명 모델이 수록되어 있으며, 터널 전문가들에게 인간 행동에 대한 통찰력을 주는 간단한 이론적 배경을 제공하기 위한 것이다
• 보고서 2008R17의 2장  "정상적인 상황에서 도로 터널에서 인간 행동" 과 3장 “위기 상황에서의 도로 터널의 인간 행동”에는 정상적인 상황과 위기상황 모두에 대한 터널 이용객의 행동에 대한 고찰과 토론이 수록되어 있으며, 이는 일반적으로 인간의 기본적인 요소에 의해 지배를 받는다
• 보고서 2008R17의 4절 “일반적인 교통상황에서 도로 터널의 안전도 향상을 위한 추가적인 측정에 대한 권고사항” 및 5절 “도로터널의 위험 상황에 대한 단계적인 예방을 위한 추가적인 측정에 대한 권고사항”에는 EU의 규정에 의해 최소한으로 요구되는 측정으로, 이 측정치는 심리적인 연구 결과와 추가적인 측정을 권장하기 위한 최종 수식에 관한 다른 근거에 의해 추천되는 안전조치에 대한 일반적인 목적이 수록되어 있다
• 보고서 2008R17의 6절 "ITS의 미래 발전과 터널 안전"에는 터널과 터널 이용자 사이의 인터페이스에 대한 주요 관심사항이 되는 인간의 의사결정과정 설명모델이 수록되어 있다

이러한 조사를 수행하면서 연구에 관련된 소그룹의 멤버들은 종종 다음과 같은 질문에 대한 의문이 들었다. "터널에 사용자를 맞추어야 하는가? 아니면 사용자를 터널에 맞추어야 하는가? " 분명히 두 전략이 모두 사용되어야 하고, 기존의 권고사항을 결론에 포함시키기 위하여 소그룹 멤버들은 운전자 교육과 운전자를 위한 정보에 대한 주제를 조사하기로 결정하였다.

기술보고서 2011R04EN “도로터널 운전자의 훈련 및 정보에 관한 제언”에는 교육과 정보를 제공하는 역할을 하는  국가 조직과 기관, 소유자, 운영자 및 통신분야의 컨설턴트들에 대한 제언이 수록되어 있다. 이 제언들은 그들에게 기본적인 지식을 제공하여 그들의 교육코스나 정보 매체의 개발과 향상에 도움을 주기위한 것이다. 이것은 응급 대응팀과 심리학자들중 기술적이고와 전문적인 참여를 통한 상호적이고 학제적인 과정을 통한 최종 결과물이다. 이 보고서는 터널 내부에서 인간 행동에 대한 기본적인 지식에 대한 개괄적인 검토로 시작되어 훈련 담당자를 위한 교육적 요소로의 제안으로 발전되어 이용객을 위한 실용적인 지침이 되어 최종적으로 교육과 통신 활동에 유용한 몇가지 제안과 권고사항으로 결론지어 진다.