٤.٢ اللاعبون في ادارة أنفاق الطرق والتعاون في ما بينهم

إن ادارة عملية النقل البري مهمة معقدة للغاية. بل لعلها أكثر تعقيدا عند النظر إلى النقل البري في بيئة الأنفاق. ويرتبط جزء من التعقيد أيضا بحقيقة أن المهارات والكفاءات المطلوبة لإدارة الأنفاق تتوزّع ما بين خدمات مختلفة. لذلك من الواضح ان التعاون ما بين مختلف الجهات المعنية هو شرط مسبق ذو أهمية لتعاون عادل وفعّال من أجل تأمين إدارة جيدة لحركة المرور وادارة الحوادث. يتم تنفيذ التنسيق عادة تحت مظلة السلطات المحلية أو المركزية التي تنسق العملية، وتقوم أخيرا بتسجيل نتيجة البرامج كما تم الموافقة عليها من قبل لجان المنظمات المشتركة.
ان أصحاب المصلحة الرئيسيين الذين يحتاجون إلى التعاون في هذا الإطار هم:

• مشغلي النفق؛
• مشغلي أجزاء مختلفة من شبكة الطرق الذين يجب إعلامهم في حال إغلاق النفق أو في حال فرض قيود على حركة المرور، كجزء من إدارة حركة المرور المشتركة على الطرقات / الشبكة؛
• السلطات الإدارية المحلية والوطنية الذين توجه اليهم التقارير بموجب الأنظمة؛
• صاحب النفق (إذا لم يكن هو نفسه مشغل النفق)، الذي ينبغي أيضا إعلامه بالأمر؛
• الخدمات العامة (خدمات الإطفاء والإنقاذ، وشرطة المرور، والخدمات الطبية ...) التي ينبغي التنسيق معها لوضع خطط تدخل حتى يتمكنوا من التدخل بطريقة منسقة وفعالة ردا على أي نوع من أنواع الحوادث؛
• المقاولين الأخرين (التنظيف والصيانة والخدمات للمستخدمين، الخ)

يحدّد التقرير التقني  R042007  "دليل لتنظيم وتعيين وتدريب الموظفين على ادارة وتشغيل أنفاق الطرق" المهام التنظيمية بطريقة أكثر دقة.