٤.١ المهام التشغيلية

تعتبر الأنفاق بشكل عام كأجزاء من شبكة طرق قادرة على ضمان مستوى مناسب أو حتى أفضل من حيث السلامة، ومع ذلك فان العواقب المحتملة لحوادث محددة (تعطل، حادث أو حريق) قد تكون أكثر خطورة في الأنفاق مما هي عليه في الهواء الطلق. علاوة على ذلك، كون الأنفاق غالبا ما تشكل نقاط عبور إلزامية وربما نقاط اختناق الشبكة، فكل إغلاق تام أو جزئي يمكن أن يؤدي إلى اضطرابات كبيرة في حركة المرور أو يمكن أن يجبر المستخدمين على السفر لمسافات طويلة عبر طرق بديلة.

لهذه الأسباب على المشغلين والسلطات المعنية بالطرق ضمان استمرارية التشغيل والسلامة في أنفاق الطرق. لذلك، يجب أن تضمن للمستخدمين الذين يعبرون النفق مستوى من جودة الخدمة والسلامة تتوافق بشكل صارم مع المتطلبات التنظيمية المعمول بها.

وفقا للأنظمة الوطنية، على مشغلي النفق وشرطة المرور إدارة حركة المرور في الأنفاق (وعلى الطريق حيث يقع النفق). على وجه التحديد، عليهم تلبية مستلزمات السلامة داخل النفق للمستخدمين وللأشخاص الذين يعملون داخل النفق (موظفي التشغيل، والمقاولين، وغيرها). في العديد من البلدان، تهتم شرطة المرور بشكل عام بادارة حركة المرور وبالدوريات، في حين يكون المشغل مسؤول عن المهام التشغيلية مثل الصيانة وادارة معدات النفق، ومراقبة حركة المرور والمساعدة.

بشكل عام، ان المهام النموذجية لمشغلي الأنفاق هي:

• مراقبة حركة المرور وإدارة معدات النفق

تتم ادارة الأنفاق الرئيسية (من حيث الطول وكثافة حركة المرور وتعقيد النفق) من مركز مراقبة حركة المرور. في كثير من الأحيان، يكون مركز المراقبة مجهّز بأنظمة مراقبة عن بعد (مثل دوائر تلفزيونية مغلقة، وكاشف تلقائي عن الحادث) ويمكن التحكم عن بعد ببعض المعدات (التهوية، التأشير، إغلاق النفق، الخ).

• دوريات تقنية

في بعض الحالات، يستطيع مشغل النفق أيضا نشر دوريات يمكنها توفير مراقبة المستخدمين المباشرة من خلال القيام بدوريات في الأنفاق. ويمكن لهذه الدوريات التدخل سريعا عند الحاجة.

• إدارة أعمال الهندسة المدنية

ويعني المراقبة الدائمة لأعمال الهندسة المدنية في النفق عن طريق إجراء مسح وعمليات تفتيش دورية. وهذا يعني أيضا إجراء الصيانة الدورية للمنشآت مثل شبكات الصرف الصحي، المزاريب وجميع الهياكل الثانوية (المباني داخل النفق، والغرف التقنية، الخ)،

• إدارة المعدات

في الأنفاق الرئيسية، ينشر المشغل عدة أنواع من المعدات التي تبقى تحت سيطرته في مرحلة التشغيل. لذلك تم تجهيز الأنفاق أيضا بأنظمة تسمح للمشغل بمراقبة حالة المعدات. ينبغي على المشغل أيضا تلبية صيانة المعدات المستخدمة في النفق. مرة أخرى، من الممكن استخدام أدوات موصولة الى الحاسوب لمساعدته في أداء هذه المهمة.

• إدارة حالات الطوارئ

مهما كانت طبيعة الحادث، سواء كانت مشكلة تتعلق بحركة المرور (حادث، حوادث مترابطة، حرائق، الخ) أو بأجهزة (فقدان إمدادات الطاقة، وخلل في شبكة نقل المعطيات، الخ)، من واجب المشغل المسؤول عن المراقبة التدخل لإبلاغ أو تفعيل الجهة أو السلطة ذات الصلة بالحادث.

• إدارة تقنية وادارية

بالإضافة إلى المهام المتعلقة مباشرة بإدارة النفق، يوفر المشغل الخدمات التقنية والإدارية التي تدعم إدارة البنية التحتية، وبطبيعة الحال الموظفين. يتجاوب المشغل مع أي تصميم لتحسين المعدات، وفقاً لاتجاه الأعمال والاستثمار والميزانيات التشغيلية من أجل حسن سير العمل في النفق. أخيرا، يطوّر المشغل أيضا الإحصاءات ويراقب تحقيق أهدافها من خلال إعداد التقارير الدورية عن ادارة النفق / الطريق (المؤشرات المالية ومؤشرات حركة المرور، الخ).

يتناول التقرير التقني 05.13.B "الممارسات الجيدة لادارة وصيانة أنفاق الطرق" هذا الموضوع في الأجزاء ٢ و ٤.