Manual de Túneis Rodoviários
Manual de Túneis Rodoviários
O principal objetivo dos equipamentos de combate aos incêndios num túnel rodoviário consiste em fornecer os meios de combate a um incêndio dentro do túnel com o mínimo impacto sobre os utentes, os serviços de emergência e a estrutura.
A Associação Mundial da Estrada (AIPCR/PIARC) abordou os sistemas necessários para o combate aos incêndios em túneis rodoviários em numerosas publicações, especialmente nas duas publicações que se referem: Relatório Técnico 05.05.B 1999 "Controlo de Incêndios e Fumo em Túneis Rodoviários" e Relatório Técnico 05.16.B 2007 "Sistemas e Equipamentos para Controlo de Incêndios e Fumo em Túneis Rodoviários" . Para além disso, estas questões foram, também, abordadas em vários Relatórios dos Comités apresentados aos Congressos Mundiais da Estrada, especialmente nos que tiveram lugar em Viena (1979), Sidney (1983), Bruxelas (1987), e Marraquexe (2001).
Os sistemas críticos para a capacidade de combate a incêndios dentro de um túnel rodoviário incluem: deteção, alarme, comunicações de rádio, telefone de emergência, circuito fechado de televisão, altifalantes, abastecimento e distribuição de água, sistemas fixos de combate a incêndios, extintores portáteis e ventilação de emergência. Estes sistemas devem ser planeados, avaliados, concebidos e instalados de uma forma integrada e minuciosa, para assegurar que os sistemas são realmente compatíveis e que a segurança das pessoas, em caso de incêndio, não está comprometida ou a ser assegurada desproporcionalmente.
Muitos destes elementos relativos aos sistemas de combate a incêndios em túneis são abordados noutros capítulos deste manual. Os sistemas tratados noutros capítulos incluem a deteção (Secção 8.3.5 Deteção de incêndios/fumo: Objetivo da deteção de incêndios e de fumo), fixed fire fighting (Secção Sistemas fixos de combate ao incêndio), os alarmes de incêndio (Secção Comunicação e alerta), os telefones de emergência (Secção 8.3.1 Telefones de emergência), o circuito fechado de televisão (Secção Sistemas de Supervisão),os altifalantes (Secção Comunicação e alerta: Altifalantes), as comunicações via rádio (Secção Comunicação e alerta), e a ventilação de emergência (Secção Ventilação).
Os sistemas abordados nesta secção referem-se aos sistemas para combate aos incêndios colocados à disposição dos utentes (condutores), da empresa responsável pela operação e dos bombeiros. Incluem sistemas concebidos para fornecer água através de uma conduta (coluna seca) e de bocas-de-incêndio bem como a instalação de extintores portáteis no interior do túnel.
É necessário um sistema de abastecimento de água, incluindo canalizações de água, condutas húmidas ou secas, para fornecer a água necessária para o combate aos incêndios no interior do túnel (através de bocas-de-incêndio ou de hidrantes) e, eventualmente, para alimentar um sistema fixo de combate ao incêndio (Secção Sistemas fixos de combate ao incêndio), se existir algum instalado no túnel (consultar a SecçãoVI.3.3 "Abastecimento de água" do relatório 05.05.B 1999). A água pode ser proveniente de um sistema de distribuição de água ou de um depósito. A pressão do sistema deve estar em conformidade com as exigências dos bombeiros que respondam ao incidente.
As bocas-de-incêndio são necessárias no interior do túnel rodoviário para que os bombeiros tenham um ponto onde ligar as mangueiras e aceder ao abastecimento de água. As bocas-de-incêndio devem ficar instaladas a intervalos regulares dentro do túnel (consultar a Secção VI.3.3 "Abastecimento de água" do relatório 05.05.B 1999). Os elementos de ligação das bocas-de-incêndio devem ser compatíveis com o equipamento dos bombeiros locais que possam responder ao incidente.
Os extintores portáteis são disponibilizados em intervalos regulares, dentro do túnel, para permitir que condutores e o pessoal responsável pela operação combatam um incêndio de dimensão limitada, antes da chegada dos serviços de emergência (consultar aSecção VI.3.2 "Extintores de incêndio" do relatório 05.05.B 1999).
Nalguns países, existem carretéis instalados nos túneis rodoviários. Contudo, isto não é uma tendência geral, dado que outros países consideram que os bombeiros trazem as suas próprias mangueiras para o túnel em cada incidente (consultar a Secção VI.3.3 "Abastecimento de água" do relatório 05.05.B 1999).
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