4.5 Operational costs

L’esperienza mostra che un chilometro in galleria è sempre più costoso di un chilometro sulla stessa strada all’esterno. Nel caso di una struttura sotterranea, possiamo trovare diversi sistemi e componenti che sono utilizzati per assicurare operazioni sicure in condizioni operative standard oppure per consentire la protezione ed evacuazione degli utenti e l’intervento dei servizi di soccorso in caso di evento, incidente o incendio. Queste misure non rappresentano soltanto considerevoli costi di investimento, ma determinano anche costi particolarmente elevati per l’operatività e la manutenzione. Il ruolo dell’operatore è quindi quello di assicurare la continuità e la sicurezza dell’operatività in un contesto di costi controllati.

In ogni caso, neppure uno standard elevato di operatività della galleria può consentire un’ottimizzazione dei costi operativi se la progettazione e la costruzione della galleria presentano un basso livello di qualità. I costi operativi devono pertanto essere un argomento di rilievo durante le diverse fasi del progetto e l’esecuzione dell’opera, considerando che la soluzione va trovata molto prima che diventi un problema nella fase operativa.

L’attività operativa deve essere progettata a un livello adeguato allo scopo di assicurare che non si accorci il ciclo di vita previsto dei sistemi. Il ciclo di vita dei sistemi nelle gallerie è normalmente più breve che in altri ambienti, poiché l’atmosfera nelle gallerie è particolarmente corrosiva.

La relazione tecnica 05.06.B "Road Tunnels: reduction of Operating Costs" è interamente dedicata ai costi operativi e in particolare alla loro riduzione.