4.3 Organizzazione delle operazioni  

I compiti operativi (operatività, manutenzione ecc.) possono essere considerati simili per un’ampia gamma di gallerie, anche se l’organizzazione interna degli organismi responsabili può essere molto diversa in funzione del paese e del fatto che i diversi compiti siano svolti dall’operatore o forniti da altri organismi. In alcuni casi, una singola organizzazione può provvedere a tutto il personale richiesto. In altri casi, i compiti operativi possono essere spartiti tra diverse organizzazioni pubbliche e private. Ad esempio, il proprietario della galleria o l’amministrazione stradale possono incaricare diverse organizzazioni pubbliche o private di assumere l’intera responsabilità della costruzione e dell’operatività della galleria e/o specifici compiti organizzativi (ad es. i compiti di manutenzione possono essere affidati ad appaltatori).

Le misure pianificate per la gestione degli eventi possono essere varie, a seconda dei regolamenti nazionali e anche dei requisiti locali specifici per ogni galleria. Di conseguenza, l’organizzazione dell’operatore e della polizia stradale possono essere differenti, in base al contesto locale.

Sebbene il contesto vari considerevolmente da un paese all’altro, in linea generale la struttura operativa è organizzata in quattro gruppi principali:

• il personale operativo, responsabile della gestione operativa e dell’assistenza al traffico;
• il personale tecnico, responsabile della costruzione e gestione della galleria (ingegneria civile e sistemi);
• il personale amministrativo;
• i servizi di soccorso d’emergenza (che in alcuni casi fanno parte anche del personale operativo).

La relazione tecnica 2007R04 definisce più dettagliatamente l’organizzazione operativa nel suo capitolo 4 "Operating staff: tasks and facilities"