公路隧道手册

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6.1. 施工方法与横断面的关系

        对于公路隧道横断面的形状是典型矩形或圆形更多的依赖于施工方法。在表6.1-1中给出一些横断面和相应的施工方法。

        横断面采用形状的尺寸主要取决于交通量的需要,这些不同由于:

  1. 隧道的交通量和重要性;
  2. 设计速度、安全停下来的距离和视觉距离;
  3. 隧道内部设备的空间如:信号,交通和环境监测器等;
  4. 实用性和安全标准的平衡;
  5. 交通管理要求与隧道内事故;
  6. 通常的地方标准和财政可能性。

        国际上对上面不同的反应比较强烈。不同的国家对不同情况具有不同的反应和涉及的时间也不同。

Table 6.1-1: 横断面和典型的施工方法
横截面 典型的施工方法 评述
1 圆形 盾构施工 近期在日本延伸到矩形截面
2 矩形 沉管式隧道 在美国圆形横断面很普遍
3 矩形 盖挖隧道 预浇筑技术有时候决定了在行车道上面产生圆形的横截面
4 马蹄形 爆破 应用于硬质岩
5 圆形和椭圆拱冠 开挖支撑方法 在硬质岩,通常采用马蹄形处应用

 

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