2.5. 消防安全的原则与工具

公路隧道可考虑的的风险考虑中，车辆火灾引起特别关注，因为它们都不是很罕见的事件，如果没有采取适当的措施，后果可能比在开放场景下大得多。出于这个原因，世界路协的报告把公路隧道的消防安全问题列入其中。

那些报告包含所涉及的具体的某个隧道的部分材料，并且在本手册的相应章节，例如：

• 火灾和烟雾的检测第8.3节
• 通风控制第8.5节
• 消防设备以及紧急情况服务第8.6节
• 固定灭火系统第8.7节
• 隧道火灾的反应在第9章

然而，在防火安全的度量被确定前，对隧道火灾的一般原则、基本信息和研究方法必须可用。这些是处理这部分的关键。

鉴于第2.1节对一般公路隧道安全目标的基础上，还要提出更精确的目标来控制隧道中的火灾和烟雾：

• 尽可能使用户自己疏散来拯救
• 为救援和灭火行动提供可能性
• 避免爆炸
• 尽量限制对隧道结构和设备的破坏，尽量降低对周围的建筑物的影响

这些目标将在 第I部分"隧道中火和烟雾控制目标"05.05.B，它包括一项关于现行规范下火灾情况下的详细讨论。其余部分，在第2节"隧道火灾的安全概念"的报告 05.16.B。

为了帮助评估风险和为设计提供数据，有关火灾的概率和火灾设计及场景设计，将在第二部分"火警危险及设计火灾"的报告 05.05B给予详细说明。为生命安全而考虑的设计火灾通常指定为无论是作为常量或随时间变化的热释放率，它与假定的车辆类型起火有关（例如，一个或多个客车或重型货车），并在负载进行。这部分有关火灾的选择指南的设计参照了世界路协的报告"公路隧道火灾特性的设计"。

关于隧道火灾烟雾行为的理解是每个隧道的设计和运行方面至关重要部分。它将影响通风系统的类型和尺寸大小，在紧急情况下的反应，能够让经营者和紧急服务能够准时到达事故地点的应对程序。相关信息详见第三部分"烟雾的行为"的报告 05.05.B和 第一节 "火灾初烟雾和热的基本规律分析"的报告 05.16.B，它详细分析了在事故的整个过程中不同参数（交通，消防大小，通风条件，隧道几何特性）的影响。

为了帮助科学家和设计师，一个对基本情况的详尽描述（全和小规模的实验结果）和先进（计算机仿真）技术提供给消防安全性研究的方法，详见第四节"研究方法"的报告05.05.B。