3.1. Uživatelé

Následující aspekty jsou zdůrazněny v Technické zprávě 2008R17 "Lidský faktor a bezpečnost silničních tunelů z pohledu uživatelů".

• Modely popisující proces lidského rozhodování - mají poskytnout odborníkům na tunely teoretický základ tím, že dodávají stručný nástin lidského chování: Kapitola 1 "Obecné aspekty lidského faktoru" zprávy 2008R17
   
• Rozbor jednání uživatelů tunelů v běžných i krizových situacích a obecná diskuze o hlavních faktorech ovlivňujících toto jednání: Kapitola 2 "Lidské jednání v silničních tunelech v běžných situacích" zprávy 2008R17 and Kapitola 3 "Lidské jednání v silničních tunelech v krizových situacích" zprávy 2008R17
   
• Obecné zaměření bezpečnostních prvků, následované přehledem minimálních opatření požadovaných nařízeními EU: tato opatření jsou posuzována s ohledem na výsledky psychologického průzkumu a doporučení z dalších zdrojů, což nakonec dovoluje formulovat další doporučená opatření:  Kapitola 4 "Doporučená dodatečná opatření pro zvýšení bezpečnosti v silničních tunelech v běžných situacích" zprávy 2008R17" a Kapitola 5 "Doporučená dodatečná opatření pro prevenci vyhrocení krizových dopravních podmínek v silničních tunelech" zprávy 2008R17
   
• Modely popisující proces lidského rozhodování v zájmu rozhraní mezi tunely a jejich uživateli: Kapitola 6 "Budoucí vývoj ITS a bezpečnost v tunelech" zprávy 2008R17.

Během těchto průzkumů si členové pracovní skupiny, účastníci studií, museli často odpovídat na otázku: "Měli bychom přizpůsobovat tunel uživatelům, nebo uživatele tunelu?" Pochopitelně je nutné využívat obou přístupů. Pracovní skupina 3 se rozhodla dále studovat téma výchovy řidičů a informací jim určených a využít získané poznatky k formulaci účinných doporučení.

Následující aspekty budou zdůrazněny v připravované zprávě "Doporučení ohledně výchovy a informování řidičů ". Cílem této zprávy je podat vhodná doporučení všem, kteří mají na starosti informování a výuku řidičů: národní organizace a agentury, vlastníci, provozovatelé a konzultanti v oboru komunikací. V první kapitole podá zpráva všeobecné informace, neboť u cílové skupiny lze předpokládat i velmi nízkou znalost problematiky tunelů. Druhá kapitola se bude věnovat všeobecným doporučením, platným pro všechny cílové osoby a/nebo instituce. Doporučení z kapitol 3 a 4 už budou určena pozornosti organizací, agentur a konkrétních vlastníků.