6.1. Vztah mezi metodou výstavby a průřezem

Průřez silničních tunelů je zpravidla obdélníkový nebo kruhový a závisí hlavně na metodě výstavby. Tabulka 6.1-1 ukazuje některé typické průřezy a odpovídající stavební přístupy.

Rozměry všech tvarů závisejí na rozměrech průřezu potřebného pro dopravu. Ty závisejí na:

1. dopravních intenzitách a významu tunelu
2. návrhových rychlostech, bezpečných vzdálenostech pro zastavenía rozhledových délkách
3. místě pro vnitřní vybavení tunelu, jako jsou dopravní značky či systémy sledování dopravy nebo prostředí
4. ceně stavby s ohledem na požadované standardy bezpečnosti
5. systému řízení dopravy potřebného pro zvládnutí nehody v tunelu
6. obvyklých místních normách a standardech a finančních možnostech.

V mezinárodním měřítku se reakce na jednotlivé výše popsané rozdíly dost liší. I v jednotlivých zemích lze sledovat různé přístupy k různým situacím, ty se také vyvíjejí v průběhu času.